作者：生活中的它好像一条狗
“我从来没有想过一个自行车灯而已，为了更安全会有这么多的小细节！
虽然是立秋了，但是武汉的夏天还远没有结束。白天依旧很热，等到太阳快落下的时候，迎着风能才能感受到凉爽。往往夜骑都是在晚上六七点钟的时候开始的，尤其是周末，和一群热衷骑行的朋友一起，迎着风，追赶夕阳。
这几年骑行下来，受身边朋友的影响，也开始倒腾骑行的装备。想着换车太贵，就在一些小装备上面寻找新鲜感。迈极炫的车灯系列非常多，各种参数基本都是围绕亮度、续航等功能性方面的提升，这次的WF2500不同，通过提升操控的体验带来更好的骑行安全。
多了一个遥控器而已，就香了？
花几百块钱入手一个车灯到底值不值？
如果是新手刚入门，我也比较推荐去选择一些迈极炫入门款的产品。基于日常的城市间的骑行，基础款产品的亮度、续航，以及一些简单的功能都是能够满足。但是如果有一些较远的骑行，如周末和骑友一起去一些较远的郊区骑行，尤其一些路况路灯较差的路段，更高的流明度、更长的续航，更便捷的超控的作用就凸显出来了。想想，也就是多一百，或者少一百的事，说不定赶上一个优惠券就解决了。
没有对比，就很难感觉出不同。就以我目前的山地车为例，车灯安装在靠中间的位置，如果要调整车灯的亮度是一定需要单手骑行操作的，如果路段车况复杂，一般会停车靠边调整。也有一些车因为安装位置的原因，可能操控起来会有更多地不变。
遥控器就很好的解决了这个问题。可以把遥控器安装在最方便操作的地方，可以实现不脱手操作，这样在安全和体验方面都有非常明显的提升。在遇到一些路况较差的路段，就不用停车操控，或者长期保持全亮的状态骑行了。
还有一个功能也很不错，就是支持远近光灯的调节。这个场景很好的考虑到了骑行中的交互场景。例如今天去公园骑行的时候，在穿行小路的时候经常会迎面遇到电动车、人群之类的。车灯的高亮度多少会带来一些不适感，这个时候通过遥控器切换一下，既是安全，也是礼貌。
产品开箱
迈极炫在产品的包装上基本上是一个风格，而且这次的WF2500在外观方面跟之前入手的RN3000也非常的相似。以前老调侃某些科技企业“以换壳为本”，迈极炫反了过来，以“换芯为本”。
包装分为上下两层，上层是WF2500车灯和GoPro转接座底座，以及配套的4根不同长度的绷带，一根Type-C充电线，一把3mm内六角扳手，以及底座、说明书等等。最明显的设计就是新增了一个MJ-6508遥控器及其绑带。
迈极炫的WF系列也有2500/1600两个版本，数字代表的是流明度。这也是迈极炫一贯的命名风格，用户可以根据骑行的场景不同，或者预算的价格选择适合自己的型号。
迈极炫WF系列采用远近光双透镜方案，支持远近光灯的调节，光照范围更广。从正面的按钮区域可以看到，是有一个明显前后按钮的设计的。可以通过按钮前后切换亮度，开关机按钮长按开关，双击切换远近灯光。支持防误触功能，在关机状态下长按3秒进入锁键状态，重复切换。
两个独立LED灯珠，远近灯光均支持三档位的调节，近光灯最高支持1250流明的亮度，远光灯最高支持2500流明的亮度。标配了6700mhA大容量电池，支持14小时长续航，支持电量显示功能等。
使用体验
1.基础功能体验
迈极炫的车灯都是采用的快拆式设计，底座与佳明的通用，可以根据用户自己的一些运动设备进行搭配安装。快装的设计也比较使用一些夜骑的场景，到了目的后前车灯可以作为照明设备使用，在外面临时停车的时候，车灯也很方便收纳带走等等。
这次迈极炫WF系列的特点就是“无线遥控”功能。实际的操作体验是非常方便的，跟车上的按铃一样，可以通过绑带把遥控器固定在任意方便操作的地方。遥控器的按键支持长按任意键开机/关机；支持亮度切换、模式切换、闪烁切换，以及一键极亮功能。智能方面还支持 “震动感应”，车灯静置两分钟后会自动熄灭，然后任意震动可以重新唤醒车灯。
1.1 亮度体验
实测小区内，迎面有亮光，右侧有路灯的情况，对比开关灯的效果。开灯之后骑行路面的视角明显的更明亮，视线的范围更广，迎面的灯光也明显的减弱了。所以，夜骑即便是在有一些灯光的情况下，有前车灯还是更安全，体验也更好一些。
近光和远光的区别在于高度、范围，以及距离方面的不同（测试时候车灯的角度基本一致，拍照角度问题）。近光模式的亮度更多的是集中在面前5米~8米左右范围的地面，视角偏下；远光灯则照射的范围更大一些。这样快速的切换远近灯的功能，比亮度的调节效果更明显。
1.2对比电动车灯
相较于电动车灯的亮度，很明显范围和距离都更广。（测试的路面向下倾斜，电动车和自行车的角度基本一致）。
1.3支持APP功能
如果单纯的从控制的角度，APP的精准度更好，但是没有遥控器的操控直接。不过，这里的APP还支持一些自定义的设计，可以根据需求定制一些特殊的场景，对于灯光的亮度、模式都能够进行更精准的一个设置。从界面和操控方面来说，属于简单实用型。
2.夜骑体验
这里简单分享一下车灯的使用情况。绕湖骑行的时候，会遇到迎面而言的人群，偶尔也会有电动车之类的。这个时候远近灯光的切换就非常实用了，尤其搭配无线遥控功能。遇到人群的时候可以切换到近光灯，既能够保障基本的照明，又不让迎面的人群感觉到不适。
包括有一些与电动车迎面的场景，高光在照亮路面的同时，也会一定程度影响迎面骑行的状态。适当的切换灯光的亮度或者远近灯，也是提升骑行安全的一种方式。
总结
作为迈极炫车灯的老用户了，对于车灯亮度的体验已经无感了。没有最亮，只有更亮。在夜骑的过程中，亮度全开的时候可以轻松盖过电动车，远光狗”，也能够清楚的照亮骑行的范围。这次迈极炫WF入手最大的体验还是操控方面的便捷性，更容易切换，远近灯光的调节更实用且人性化。
我觉得智能的体验不在于APP的支持，震动感应”，通过自动熄灯和亮起，提升车灯的续航能力；通过“无线遥控功”功能，提升体验；这才是真正意义上从用户需求角度考虑的智能。如果你也喜欢夜骑，迈极炫WF2500/1600系列前车灯，不妨一试！
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