首先我要给大家纠正一个概念，即车轮与轮毂是两回事。许多文章中都把它们混 为一谈，其实它们是两个截然不同的部件。
轮毂和车轮的图例
GB_T2933-2009 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志对车轮术语进 行了相关规定，如下图：
中华人民共和国国家标准 车轮轮辋术语
上图例红笔划出的部分才是轮毂
严格来说，车轮是由轮毂、辐条、轮辋组合而成的合件，轮毂通过圆锥滚珠轴承套装在轴管或 转向节上（制动盘安装在轮毂上），轮辋用以安装轮胎，轮盘是用来连接轮毂和轮辋的，由轮 胎螺丝将它们连接。 而我们通常把轮盘与轮辋的组合称为车轮，俗称为汽车轮圈，如上图所示，我们通常所说的铁 质轮圈和铝合金轮圈就是指这部分，有许多的文章中把它称作轮毂，其实是不对的。所以，在 以下文中我用车轮来表示这部分，而不是用轮毂。 车轮与轮胎的功用是：支承整车；缓和来自路面的冲击力；产生驱动力、制动力和侧向力；产 生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。车轮与轮胎又称车轮总成，主要由车轮和轮胎两部分组成。
上图是桑塔纳 2000 的车轮总成示意图，铝合金部分叫车轮，橡胶部分叫轮胎。 GB/T 3487-2005 汽车轮辋规格系列
以上国家标准说明也证明了轮辋是车轮的一部分和轮毂没关系。
车轮的参数及意义
车轮的参数及意义
汽车车轮的主要参数有：车轮尺寸、PCD、偏距 ET、中心孔
车轮尺寸：由两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有 15x6.5 ；15x6.5JJ ； 15x6.5J ；1565 等等，在格式上没有硬性的规定。前面的"15"表示胎环直径，代表车轮的胎 环直径是 15 英寸；后面的"6.5"(或者是 6.5J、6.5JJ、65)是表示胎环宽度，代表车轮的胎环 宽度是 6.5 英寸。车轮尺寸通常可以在车轮的背面刻字上找到。
PCD：是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如 5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓 孔的数目，代表有 5 个螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的节圆直径是 114.3mm 。一般车型越大， 节圆直径会相对大一点。小型车一般是 4x100。
偏距(也叫偏位或 ET)：是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。 偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。有正偏距、零偏距、负偏距之分。这个偏距 对于车辆的影响很大，它会改变车辆的轮距和主销接地距等数据，从而影响车辆的操纵性。
中心孔：就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都 不一样，如轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动。 英文里面，单一轮毂是叫 rim，带轮胎的叫 wheel，其余的零件建议参考港澳地区的叫法，网上有这类的文章，因为外国人对这类零件分类更加细，而港澳地区称呼这类东西是直接音译的，所以能得到更准确的英文名词。
DISC、CENTER CAP、P.C.D、RIM、HOLE、
网上绝大部分人都是以讹传讹，甚至很多专业的机构也不遵守国标的规定，也助长了这种不良的做法。但也有部分网民还是比较专业的，如下图
专业用户
笔者还是希望广大消费者和网络工作者能够用正确的语言进行宣传报道，国家 有标准规定就一定要按照国家标准术语来称呼叫，不能带头传讹。否则，国标 将成为一纸空文。
车轮和轮毂肯请大家不要混淆
愿为车轮界出一点哪怕是星星之火。
