据历史记载，最早的轮胎是由木头制造的。从古代的战车战马文献就可以得知，轮胎从最开始的四方形进化成椭圆在进化成了圆形。再后来为了增强车轮的耐磨性，发明了在木制车轮外侧包裹一层锻造成圆弧形状钢板的技术。
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木头制的轮胎
后来探险家哥伦布在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊，他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木头制变成了橡胶制造。
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充气胎的出现
由橡胶制成的实心胎，在马路上行驶，就像扎实的橡皮球磕到石头会产生很大的反弹一样，令车辆行驶得很不稳当。而这时一位平时喜爱养花种草的苏格兰兽医，因为担心自己的儿子无法承受颠簸，无意间从浇花用的皮管上受到了启发，捣鼓出世界第一条充气轮胎。
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轮胎制造工艺的逐渐完善
1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替。
50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。
1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，制造工艺的逐渐完善，生产速度比以前提高了，轮胎的产量与日俱增。
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充气轮胎的一大难题
时至今日，充气胎的应用已经十分广泛。但充气胎的爆胎问题，还是当代人们的一大痛点。
充气轮胎，上至大尺寸的轮椅轮胎到小尺寸的儿童单车、平衡车、滑板车、折叠电动自行车轮胎等，都会遇到打气、补胎、以及爆胎导致车辆本身损坏等令人棘手的的问题。而普通实心胎又可能由于其结构原因，导致车辆损失一定的减震能力。
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至今，我们能拥有减震性强且不爆胎的轮胎吗？
轮胎的历史也有1000多年了，那么这些问题我们解决了吗？市面上还有一种轮胎叫免充气轮胎，当轮胎采用合理的镂空设计，如蜂窝孔设计应用到轮胎上，让轮胎做到具有良好的减震，且续航力极佳。
耐动科技在免充气轮胎的领域上做到专注研发。轮胎采用环保新型材料制作，在“0”污染的制造的程度上足以做到成为一款不怕扎，免维护，耐候性强的轮胎。
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